„Die Geschichte der Tyrolean Airways“ – über dieses spannende Thema berichtet Manfred Helldoppler, einer der ehem. Geschäftsführer der Tyrolean Airways und jetziger Managing Director der Tyrol Air Ambulance GmbH. Er war ab 1978 30 Jahre im Unternehmen, ab 2006 als Geschäftsführer der Tyrolean Airways, welche Fluggeschichte geschrieben hat.
1958 gründete Dr. Max Schuh die Aircraft Innsbruck. Begonnen wurde mit Rundflügen. 1963 gab es die Genehmigung für Flächenflugzeuge und Hubschrauber. Im Jahr 1960 hatte Innsbruck noch mehr Flugverbindungen als Salzburg.
Nach der Einstellung der Linienflüge durch die AUA 1969 gab es bis 1979/80 ab Innsbruck keine vernünftigen Linienflüge.
Nach der Inbetriebnahme des ersten Instrumentenanflugverfahrens in Innsbruck 1976 ging es mit den Linienflügen wieder aufwärts. Es entstand die Tyrolean Airways. Die de Havilland Canada Dash 7 war ideal für die Tyrolean u.a. mit ihrer Zulassung für steile Anflüge. Gemeinsam mit der Dash 8 – in diversen Versionen – bildete sie lange das Rückgrat der Flotte. In den 80er Jahren erfolgt die Auslagerung der Hubschrauber und der Aufbau der ÖAMTC-Flugrettung.
Im Jahr 1992 wurde ein neuer Werft-Hangar bebaut. 1994 Integration der AAS. Jetzt übernimmt die Tyrolean die AUA-Stationen Salzburg, Linz, Graz und Klagenfurt. Wartungsverträge mit AUA und Lauda Air. 1995 beginnt mit der Fokker 70 der eigentliche Umstieg auf Jets.
Nach der Auszeichnung 1997 als beste europäische Fluglinie wird die AUA 1998 100 % – Eigentümer der Tyrolean.
Ab 2000 erfolgt eine Neustrukturierung der AUA Group mit teilweiser Aufgabe der Ergebnisverantwortung, obwohl die Tyrolean im Kurzstreckenbetrieb der AUA überlegen war.
Für die Tyrolean war das Catering immer sehr wichtig – Einführung Business-Class 2001.
Im September 2003 macht die Tyrolean-Flotte bereits mehr als die Hälfte der AUA-Flotte aus. Die Passagierzahlen liegen bei knapp 2,8 Mio mit etwa mehr als 1000 Mitarbeitern. Im September 2025 erhält die Tyrolean als eine der ersten Regionalfluggesellschaften die IOSA-Zertifizierung. Nach den erfolgreichen Jahren 2009/10 begann der Abbau der Flotte.
Von 2011-2014 betreibt die Tyrolean Airways die gesamte Flotte des AUA-Konzerns. Auf Grund einer konzerninternen Entscheidung wird die Tyrolean Airways wird am 31.3.2015 aufgelöst. Seiner Meinung nach war die Verlegung der Technik nach Wien ein bedeutender Faktor zum Niedergang.
Wir bedanken uns bei Manfred Helldoppler für diesen äußerst interessanten Vortag!
